LED LENSER NEO 6R - Torcia frontale (Verde)

Sii la luce alla fine della strada.

Con la NEO6R fai il tuo ingresso nel club dei corridori notturni. Perché colui che si fa regolarmente un giro al buio ha bisogno di una torcia frontale, che, grazie alla Micro-USB e alla batteria li-ion, si trova velocemente in posizione di partenza, di nuovo carica. La NEO6R, da vera sportiva, naturalmente non fa notare questo piccolo, ma decisivo vantaggio esternamente. Come la NEO4, seduce grazie al suo design sportivo con un peso di 95 grammi. Inoltre il Costant Current Mode permette una luminosità costante fino alla fine della durata operativa.

Funzioni luminose

Queste impostazioni fanno la differenza:

• Power - grande potenza luminosa per ogni situazione
• Low Power - luce a risparmio energetico durante un lungo utilizzo, lettura e lavoro senza abbaglio
• Blink - invio automatico di impulsi luminosi a distanza regolare

Switch

Così si accende questa Ledlenser:

• Front Switch - un interruttore collocato sulla testa della torcia per un utilizzo con una mano sola

Energy mode

Così avrai il consumo energetico sempre sotto controllo:

• Energy Saving Mode - Modalità di risparmio energetica per un tempo prolungato
• Constant Current Mode - Utilizzo energetico costante fino alla fine

Altre funzioni

La peculiarità di questa Ledlenser:

• Rear Light - una luce posteriore rossa, così da essere visti anche da dietro
• Transportation Lock - impedisce un’attivazione inavvertita della torcia

Grado di protezione IP

Questa Ledlenser presenta la seguente protezione:

• IPX7 - Evita la penetrazione di acqua durante un’immersione completa per un tempo limitato (un metro di profondità per 30 minuti)
• IP5X

Energy Management System

Controllo assoluto sul tuo stato di batteria grazie a:

• Low Battery Warning - avviso in caso di bassa carica
• Charge Indicator - visualizza lo stato di carica attuale della batteria

Ricaricabile.

Mediante l’impiego di batterie ricaricabili non salvaguardi solo il portafogli, ma anche l’ambiente. Perché comuni batterie necessitano fino a 500 volte di corrente in più per la propria produzione, rispetto a quanta ne offrano esse stesse. Se a queste sommiamo il volume energetico impiegato per il trasporto e lo stoccaggio, deriva un’enorme produzione di CO2-Getto