Descrizione dellarticolo
- Écran LCD blanc avec grands segments d'affichage à 13 chiffres
- Port USB avant avec fonction de charge 1 A et entrée AUX
- Décodeur intégré pour la lecture de fichiers audio MP3, WMA, WAV et FLAC (uniquement à partir de l'USB)
- Mémoire non volatile à canaux fixes préréglés pour 24 stations (18 x FM / 3 x MW / 3 x LW)
- Réglage de la tonalité à 3 bandes semi-paramétriques et 7 motifs sonores préprogrammés
- Amplification des basses à 3 niveaux et fonction de volume à 2 niveaux
- Sortie sortie préamplificateur commutable (arrière/caisson) avec un niveau de sortie de 2,5 V
- Amplificateur de puissance MOSFET avec puissance de sortie max. : 4 x 50 watts
- Très faible consommation (moins de 1 mA) avec allumage désactivé (ACC OFF)
- Panneau de commande amovible avec éclairage bleu des touches
- Préparé pour le volant de commande à distance installé en usine
Outre la reproduction sonore de la musique, les conducteurs s'attendent à ce qu'un autoradio moderne soit facile à utiliser et qu'il ne les distraie pas de la circulation. Le nouveau récepteur CD KDC-130U est très proche de cet idéal : la technologie "VA" des écrans LC permet des contrastes particulièrement élevés et une lecture optimale dans toutes les situations. Avec un total de 13 segments et une hauteur de 12 mm, toutes les informations nécessaires sont affichées clairement dans un format agréable. Vraiment facile à lire en un coup d'œil.
Le nouveau modèle d'entrée de gamme impressionne également par son équipement complet : le lecteur CD et le tuner haute performance sont montés en usine, tandis qu'une entrée AUX et un port USB sont disponibles à l'avant de l'appareil pour les lecteurs analogiques et numériques. En plus de "EQ Pro", une commande de tonalité semi-paramétrique à trois bandes et sept mémoires assurent une qualité sonore optimale. La nouvelle fonction "Drive EQ" permet en outre des corrections sonores automatiques en fonction du volume réglé. Puisque le vent et le bruit de conduite perturbent la musique, en particulier à des niveaux de lecture inférieurs, le "Drive EQ" de Kenwood compense ces influences par des corrections ciblées. Le raffinement électronique du son pour les signaux numériques comprimés a également été amélioré. La technologie "Sound Reconstruction" traite les composantes du signal perdues en raison de la compression des données et cela à tous les débits.