Die V 160-Familie 02: Die Baureihen 210, 215, 217, 219 [Version allemande]

Josef Högemann, Roland Hertwig

Guide et livres de loisirs en allemand

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Numéro d'article: 9783844660135

Die Baureihe V 160 - Auftakt einer erfolgreichen Diesellok-Familiengeschichte
Die Baureihe V 160 war als Diesellokomotive mittlerer Leistung ...

Die Baureihe V 160 - Auftakt einer erfolgreichen Diesellok-Familiengeschichte
Die Baureihe V 160 war als Diesellokomotive mittlerer Leistung für den leichten Dienst auf Hauptbahnen vorgesehen. Nach zehn Prototypen, die in den Jahren 1960 bis 1963 gebaut wurden, entwickelte sich Schritt für Schritt eine Diesellokfamilie mit Leistungen zwischen 1.900 und 2.700 PS. Dank Wendezug- und Mehrfachtraktionseinrichtung waren diese Lokomotiven sowohl im Reisezug- als auch im Güterverkehr vielfältig einsetzbar und nicht nur auf fahrdrahtlosen Strecken unterwegs.
In Band 2 des insgesamt dreibändigen Werkes werden die Baureihen 215/225,
V 162/217 und V 169/219 in bewährter Form umfassend dargestellt. Dabei wird
besonders auf die Gründe für die Weiterentwicklung der V 160, die Technik und
den Einsatz der Maschinen eingegangen. Zahlreiche Fotos, zum Teil in Farbe,
zeigen die Einsätze der Fahrzeuge bei der DB, Privatbahnen und im Ausland.
Einleitend vorgestellt wird in diesem Band auch die Baureihe 210, die nach dem
Ausbau der Gasturbine in die Baureihe 218 aufging.
Der danach folgende Band 3 dieser Trilogie ist schließlich allein der Baureihe 218
gewidmet, so dass dann ein umfassendes Kompendium über die erfolgreichste
Streckendiesellokfamilie der Deutschen Bundesbahn zur Verfügung stehen wird.

Informations techniques

Propriétés [Livres]

Titre Die V 160-Familie 02: Die Baureihen 210, 215, 217, 219
Sous-titre Die Baureihen 210, 215, 217, 219
Auteur Josef Högemann
EAN 9783844660135
ISBN 978-3-8446-6013-5
Format Fester Einband
Editeur Ek-Verlag GmbH
Nombre de pages 400
Parution (an) 2016
Texte de l'auteur Josef Högemann, geb. 1954, ist seit Anfang der 70er-Jahre mit der Kamera vorwiegend an Deutschlands Schienensträngen unterwegs. Mitte der 80er-Jahre verfasste er sein erstes Buch und ist seither durch zahlreiche Veröffentlichungen bekannt geworden. Der Eisenbahnfachmann engagiert sich seit einigen Jahren aktiv am Erhalt der von der Stilllegung bedrohten Teutoburger Wald-Eisenbahn.


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